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爱车一族对新胜达了解有多少性价比方面不算太

发表时间:2019-08-14

  咱们对上几款的胜达了解多少?性价比方面不算太高。估计入手的人也不算太多吧,因为他的出货还算说的过去,而从外面也不多见,所以也算是一个失败的产品吧,随着几次的改进,也慢慢推出了新胜达,它作为现代的一个旗舰机代表车子,自然是定位在高端中的,只不过看它现在的样子,就能知道他的出货量了,绝对不会超过逸动的,对于现代的所有车型,还是紧凑的或者索纳塔比较好一些。而对于新胜达,它的位置还是较为适合老板的,内部空间确实不错而且舒适感也很好,他的头面你不会特别吃惊的,对于这么大的尺寸,报码现场直播。中央应用了索纳塔的一点也不奇怪,而且对于棱线的凸起和深度的配色,也是属于情理之中的,但是他有一个很大的缺陷,和头灯的融合性不怎么样,头灯还是属于小巧的感觉,并且延长的特别多,但是原来气雾的位置,却应用了对称的感觉,这是他的一个败笔吧,直接降低了前面的美感,给我的视觉冲击和体验不是很好。对于前唇的拿捏,它做的还不错,比较中规中矩了,在索纳塔的应用上,也是这种中网,你对比会发现,还是后者更为适合的,对于胜达他本就应该应用原来的矩形中网,这么乍一看,他的整体美感都有这降低了,如果你手中有现代的款式,你能对比一下,新胜达虽然在年轻上较为注重,但是视觉体验真的不怎么样,这也是我较为担心的。他的侧面应用的较为普通,虽然轴距和距地尺寸还不错,但轮毂呈现的稳重感,和他的性格严重不符合,修长的腰线和微凹陷感,属于他的正常设计,而车窗尺寸可以说直接延长到了后尾,对于包裹性拿捏的也不怎么样,但同时也告诉我他的内部空间肯定不会小的,最下方应用了镀条的托起,这是我蛮吃惊的,所以他的侧面比车头更好一些。再有就是后面情况了,他的尾灯不错,属于U型的样子,而且内部也没有其他处理,虽配置单一,但凸起感很好,这也是他最漂亮的地方了,对于抬起程度来说,它应用的镀条在后尾确实挺大的,给我的体验不怎么好,所以综合他的所有情况来说,它设计的不怎么样,而且对于年轻人来说,并不适合。刚刚从外面体会到了他的空间感,所以做在里面也有种大的感觉,后排完全可以翘腿待着,但不支持平躺,他的前排还不错,尤其是在空间上,它做的确实很好,而中控给我的高端感却没有多少,虽然屏幕悬浮的设计,很吸引人的,但应用在他的身上,还是镶嵌更为适合些,仪表是最能凸出他的地方,科技感不错,而且模式也较多,还有换挡方面的配色,也属于低调的感觉,所以他的内饰方面给你的感觉也不怎么样,除了空间感以外,貌似真的没有啥了。动力我是挺期待的,2.0T+L4的发动机应用了涡轮增压,最大马力达到240ps根本没问题,扭矩在353N.m应用了8速手自一体变速箱,轴距为2865mm,最高车速为207km/h,从他的动力来看的话,对于他的车身还是不算太好的配置,目前20万的起步,也算说的过去了,不过我还是喜欢索纳塔,二者遵循的差不多,但对内部的适合程度来说,后者呈现的更好一些,他的出货量现在还不是很好,所以它如果突然降价的话,入手的人应该会很多,怪不得开着它出去,老板都会骂你一。


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